Nowy klient E195-E2. Avelo Airlines zamówią do 100 samolotów

Flota budżetowego przewoźnika składała się dotychczas wyłącznie z boeingów 737-800NG, które obsługują połączenia lotnicze między mniejszymi portami a dużymi hubami, jak i kilka loty do wakacyjnych kurortów w Meksyku oraz na Dominikanie, Jamajce i Portoryko. 

Przewoźnik, który osądzany jest o partycypację w lotach deportacyjnych nielegalnych imigrantów z terytorium Stanów Zjednoczonych Ameryki, zamierza jeszcze bardziej rozbudować się połączeń regionalnych, stając się największym tego typu przewoźnikiem w USA o modelu niskokosztowym. Aby realizacja celu była możliwa, „tanie” linie lotnicze zdecydowały się na zamówienie 50 embraerów 195-E2, gwarantując sobie późniejsze opcje zakupu 50 dodatkowych wąskokadłubowców tego typu. 

– Z przyjemnością nawiązujemy współpracę z Embraerem i wprowadzamy ten najlepszy w swojej klasie mały samolot wąskokadłubowy na rynek amerykański – powiedział założyciel i dyrektor generalny Avelo Airlines, Andrew Levy, dodając, że „wyjątkowe osiągi, rozmiar i wydajność sprawiają, że samolot ten jest idealnym wyborem dla przyszłego rozwoju regularnej sieci połączeń”. – Branża lotnicza w Stanach Zjednoczonych ewoluuje, a E195-E2 idealnie wpisuje się w naszą wizję wyjątkowej roli Avelo w tej ewolucji – zaznaczył Levy. 

Avelo Airlines będą pierwszym amerykańskim przewoźnikiem, który będzie eksploatował największe samoloty komercyjne Embraera, co stanowi ważny kamień milowy w flagowym programie brazylijskiego producenta. Najnowsze embraery zmodernizują flotę ultraniskokosztowca, która liczy 22 wąskokadłubowce amerykańskiej produkcji, których średni wiek to przeszło 17 lat, jednocześnie poprawiając efektywność kosztową i obszar oddziaływania na kontynencie. Dostawy samolotów nowej generacji mają rozpocząć się w pierwszej połowie 2027 roku. Wartość zamówienia, według ceny katalogowej, wynosi 4,4 miliarda dolarów amerykańskich, nie wliczając opcji zakupowych. 

– E195-E2 to przełom dla linii lotniczych, które chcą się rozwijać rentownie, jednocześnie podnosząc poziom obsługi pasażerów – uważa z kolei Arjan Meijer, prezes i dyrektor generalny Embraer Commercial Aviation. – Avelo uzupełnia swoją flotę wąskokadłubową o najlepszy w swojej klasie model samolotu. Jego wyjątkowa oszczędność paliwa, cicha praca i możliwość operowania na krótkich dystansach, pozwolą na otwarcie nowych rynków i optymalizację pojemności w całej siatce połączeń – zauważył Meijer.